Μανώλης Χριστοδουλάκης
Υποψήφιος Βουλευτής Ανατολικής ΑττικήςΕπίκαιρη Ερώτηση στη Βουλή για την ανάγκη επέκτασης του Προαστιακού Σιδηρόδρομου προς Λαύριο και Ραφήνα
26/01/2024
Το κρίσιμο θέμα για την περιοχή της Ανατολικής Αττικής, με στόχο την άρση της συγκοινωνιακής της αποξένωσης και ειδικά ως προς τα μέσα σταθερής τροχιάς, που αφορά στις επεκτάσεις του προαστιακού σιδηροδρόμου προς το Λαύριο και τη Ραφήνα, έφερε στη Βουλή με επίκαιρη ερώτηση του ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Μανώλης Χριστοδουλάκης.
Ο κ. Χριστοδουλάκης με αφορμή το στρατηγικό σχέδιο του ΟΣΕ που παρουσιάστηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο στις 9 Ιανουαρίου ζήτησε να ενημερωθεί από τον Υπουργό για το ακριβές χρονοδιάγραμμα των έργων και τον κυβερνητικό σχεδιασμό αναφορικά με τη χρηματοδότηση του. Επεσήμανε δε, την υποκρισία της κυβέρνησης και την αναντιστοιχία λόγων και έργων, με την προηγούμενη ηγεσία του Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, να δηλώνει με στόμφο ότι έχουν καλυφθεί χρηματοδοτικά τα έργα, έχει τελειώσει και το πρώτο στάδιο δημοπράτησης και θα παραδοθούν στους κατοίκους της Ανατολικής Αττικής μέχρι το 2028.
Ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ υπογράμμισε τις τραγικές καθυστερήσεις των δύο έργων και την ολιγωρία της κυβέρνησης η οποία φτάνει στα όρια της πολιτικής κοροϊδίας απέναντι στους πολίτες της Ανατολικής Αττικής, οι οποίοι συνεχώς νιώθουν πολίτες «δεύτερης κατηγορίας» καθώς βρίσκονται αντιμέτωποι με την κυβερνητική αδιαφορία.
Στη δευτερολογία του ο κ. Χριστοδουλάκης τόνισε ότι αποτελεί πολιτική βούληση ο τρόπος που η κυβέρνηση προτεραιοποεί τις ανάγκες σε υποδομές, καθώς ο Υφυπουργός κ. Ταχιάος παραδέχτηκε ότι κανένα από τα δύο έργα, ούτε η επέκταση του προαστιακού στο Λαύριο, ούτε της Ραφήνας, δεν έχουν επί της ουσίας δρομολογηθεί. Υπογράμμισε δε, ότι η έλλειψη συνέχειας και συνέπειας στο κυβερνητικό έργο αποδεικνύει την ανεπάρκεια της κυβέρνησης και την έλλειψη σεβασμού απέναντι στους πολίτες της Ανατολικής Αττικής.
Κλείνοντας, επέμεινε στο αρχικό του ερώτημα για το αν υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την επέκταση του προαστιακού σε Λαύριο και Ραφήνα, αν έχει βρεθεί η χρηματοδότηση και απαίτησε από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου ειλικρίνεια και όχι κενές υποσχέσεις.
ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ ΠΡΟΣ: Τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών |
Αξιότιμε κ. Υπουργέ, Μόλις πριν από λίγες ημέρες και συγκεκριμένα στις 15 Ιανουαρίου, δημοσιεύματα (AthensTransport, 15-01-2024) αναφέρουν ότι λόγω της ευρύτερης αναδιοργάνωσης του ΟΣΕ και της αποκατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου στη Θεσσαλία λόγω της κακοκαιρίας «Daniel», η επέκταση του προαστιακού προς το λιμάνι της Ραφήνας προσδιορίζεται από το Υπουργείο σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα δεκαετίας και η αντίστοιχη επέκταση προς το Λαύριο μέχρι το 2029. Ο παραπάνω προγραμματισμός έρχεται σε αντίθεση με τις δεσμεύσεις της προηγούμενης πολιτικής ηγεσίας. Συγκεκριμένα κατά τη συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής (ΚΗ’ Συνεδρίαση της 21 Νοεμβρίου 2022) της υπ.αριθμ. 150/08-11-2022 επίκαιρης ερώτησης, ο τότε Υπουργός κ. Καραμανλής είχε δηλώσει ρητά ότι για την μεν επέκταση του προαστιακού σιδηροδρόµου στο τµήµα Κορωπί-Λαύριο: «Αναµένεται να συµβασιοποιηθεί µέσα στο 2023, να εκκινήσουν οι εργασίες του έργου αυτού µέσα στο 2024» και για τη δε επέκταση του προαστιακού από το Αεροδρόμιο προς τη Ραφήνα ότι η κατασκευή του θα ξεκινήσει το 2024 και θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2028. Μάλιστα κατά την ίδια συνεδρίαση ο τότε Υπουργός είχε δηλώσει ότι τα παραπάνω έργα θα χρηματοδοτηθούν από το ΕΣΠΑ. Όπως προκύπτει όμως από νεότερα δημοσιεύματα (Capital, 25-10-2023) αναζητείται ακόμη χρηματοδότηση για την επέκταση του προαστιακού προς Ραφήνα, ενώ κατά δήλωση του Υφυπουργού Μεταφορών κ. Ταχιάου έχει εξασφαλιστεί για την αντίστοιχη επέκταση στο Λαύριο. 1. Ποιο είναι το ακριβές χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των επεκτάσεων του |
Ο ερωτών βουλευτής Μανώλης Χριστοδουλάκης
|